Frédéric DUTOIT

Mémoire déposé auprès du Commissaire enquêteur sur l'enquête publique portant sur le projet arrêté du Plan de Déplacements Urbains de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole

Le Plan de Déplacement Urbain qui est soumis aujourd’hui à enquête publique est un document qui a fortement évolué par rapport au premier jet présenté il y a deux ans. Le travail du comité de pilotage, l’intervention citoyenne, le débat public, a poussé à la prise en compte de nombreux éléments nouveaux.

Mais, à sa lecture, ce projet manque encore d’ambitions. Il n’y a pas de projet de transports en commun global et harmonisé à l’échelle de l’aire marseillaise pertinente. 

Disons-le d’emblée, nombre de réponses manquent, selon nous, d’ambition et de cohérence.

Le PDU est conçu en fonction des capacités financières actuelles des institutions publiques (CUM, CG, Région ou Etat). Prendre en compte ce critère dans le cadre d’un document de perspective limite forcément les programmations futures utiles et nécessaires pour satisfaire les besoins des populations en matière de déplacement.

Parce que le développement de nos sociétés et donc l’épanouissement de chaque être humain est conditionné par notre capacité à dominer l’évolution des villes et bâtir des villes durables où il y fait bon vivre, la ville maîtrisée et démocratiquement élaborée devient un enjeu d’avenir pour chacun d’entre nous.

Les transports en sont un exemple emblématique.

Marseille est la deuxième ville de France. Si l’on veut vraiment donner à notre ville, la place qui devrait être la sienne en tant que grande métropole, il faut savoir bouger les conceptions, les us et coutumes des marseillaises et des marseillais et mener un projet sur une logique de ville durable.

300 000 véhicules arrivent chaque jour dans Marseille dont une grande partie par le réseau autoroutier des quartiers nord et de l’Est marseillais.

Il ne faut plus penser la ville selon le tout automobile mais articuler une politique dissuasive pour la voiture et incitative pour l’utilisation des transports en commun.

Afin de décongestionner le centre et l’hyper centre de Marseille, il faut offrir de multiples pôles d’échange. Les automobilistes entrant dans Marseille doivent être incités à laisser leur véhicule aux portes de la Ville.

La requalification du centre-ville passe par la piétonisation du Vieux-Port mais aussi par la maîtrise de la circulation en modernisant l’offre de transports en commun, busway, batobus, tramway, métro, transport par câbles avec le projet de télécabines-téléphériques urbains les plus adaptés au territoire.   

Il faut un maillage plus fin du transport dans Marseille afin de permettre de mieux desservir les lieux structurants du territoire et les différents quartiers :

-       suppression de la passerelle de Plombières

-       ouverture immédiate de la rocade L2 Est sans attendre de terminer la Rocade L2 Nord

-       requalifier la Rocade du Jarret Sakakini

-       projet de télécabines-téléphériques comme complément des lignes de transport collectif au sol.

-       développer massivement les pistes cyclables.

 

L’eau n’est pas une marchandise

Déclaration des élu-e-s  CRC et EELV de MPM et Ville de Marseille.

A l’occasion de la journée mondiale de l’eau, placée cette année sous le signe de la coopération, nous réaffirmons ensemble que l’eau est un bien commun de l’humanité et non une marchandise. L’accès à l’eau est un droit universel.

Pourtant plus du tiers de la population mondiale n’a toujours pas accès à l’eau potable et surtout à un assainissement de base. Les déclarations se succèdent pour une gestion durable et publique de ce bien commun, mais le Partenariat Public Privé sert toujours de modèle à la mise en place d’une politique mondiale de l’eau, à partir d’un marché dominé par des multinationales, dont l’objectif n’est pas de distribuer de l’eau mais de la vendre.

En France, la gestion de l’eau échappe le plus souvent à tout contrôle démocratique et reste peu équitable. La charge de l’eau dans le budget des ménages représente moins de 1% pour les plus riches, jusqu’à 10% pour les plus démunis.

Distribuer et assainir a un coût, mais il n’y a pas de raisons de rajouter à ce service public les dividendes des actionnaires des majors : entre 10 et 20 millions d’euros chaque année sur le seul territoire de Marseille Provence Métropole pour Véolia ou Suez.

C’est pourquoi nous avions proposé que la communauté urbaine de MPM reprenne en régie les services publics de l’eau et l’assainissement au terme des contrats de DSP à partir du 1° Janvier 2014.

Le principe a été rejeté, et de plus, rien de significatif, à ce jour, ne nous rapproche d’une construction transparente, partagée, citoyenne, sociale et écologique du service public de l’eau et de l’assainissement que nous devons à nos concitoyens.

Le système de santé à Marseille passe par la survie de Beauregard

Depuis Sarkozy qui a réformé le système de santé, on est toujours dans la même situation: à partir du moment où la volonté politique recentralise l’offre de soins les établissements privés misent sur la rentabilité.

Le Pr Guy Moulin, président de la commission médicale d’établissement de l’APHM confirme mes propos, je cite: “ L’ hôpital public ne peut pas être mis devant le fait accompli. L ‘APHM ne sera pas le réceptacle des activités que les autres établissements de santé ne veulent plus assumer.”  (La Provence du 25/02/2013)

On est dans une logique économique et financière où les établissements privés investissent désormais dans les pathologies et les actes médicaux les plus rentables alors que les moins rentables seront assurés par l’hôpital public.

Alors que , comme le dit le Pr Guy Moulin : “L’hôpital public devrait être celui autour duquel les autres acteurs s’organisent”.

Aussi, j’en appelle à la responsabilité de la gauche qui doit engager un travail sur la solidarité nationale l’un des facteurs essentiels de réduction du déficit social.

Pour ma part, je serai présent Jeudi 28 Février 2013 à 15H00 aux côtés des salariés au rassemblement à Beauregard.

Marseille la populaire, Capitale Européenne de la Culture tous ensemble !

Fier, je suis fier d’être Marseillais.

Hier, le lancement de Marseille Capitale Européenne de la Culture a démontré à la France entière, à l’Europe et j’espère au monde que Marseille n’est pas la ville tant décriée parfois.

Hier soir, au-delà des feux d’artifices, le peuple de Marseille a clamé sa volonté d’être et de vivre ensemble. Divers et mobilisés pour un instant de pur bonheur, les marseillais et les marseillaises ont démontré leur dynamisme. Les noirs, les blancs, les hommes, les femmes, les hétéros, les homos, les salariés, les employeurs, les vieux, les jeunes, les immigrés, les autochtones, tous ont porté cette force du commun.

Du commun comme communisme ?   

Relâche pour les politiques

En ce mi juillet, la politique a baissé de ton. La période est propice aux festivités.

Samedi 14 juillet c’était la fête populaire à Menpenti dans le 5^e arrondissement de Marseille. Concours de boules, bal, repas convivial et bien entendu apéro. A cette occasion j’y ai croisé  Monique Daubet adjointe à la Maire des 4^e et 5^e arrondissements de Marseille.

Les élus sont sur tous les terrains et se croisent souvent. Nul n’est besoin de faire croire qu'ils sont d’éternels adversaires dans la vie. Ils sont opposés dans les combats politiques, qui à mon sens devraient rester de l’ordre des idées et pas des coups bas.

Dimanche 15 juillet, c’est à Château-Gombert, à Marseille toujours, que la Saint Eloi a rassemblé population et représentants du peuple. Comme à l’accoutumé, le défilé des traditions provençales a laissé place aux discours. J’y ai croisé de nombreux élus, Christophe Masse, Sylvie Andrieux, Garo Hovsépian, Hélène Valadeau etc.

J’y ai rencontré surtout beaucoup d’amis et de citoyens qui, comme à l’habitude, m’ont harcelé de questions politiques. Pour une sortie que j’espérais incognito j’ai été servi.  

Le compte administratif et le compte de gestion relatifs à l’exercice 2011 de Marseille

Mon intervention au Conseil municipal de lundi dernier :

"Dans ce Conseil municipal, on est toujours sur le débat politicien même quand on argumente le vote sur le compte administratif. Et même si Monsieur Tourret (adjoint aux finances de la ville) s’est félicité de ses choix politiques, il ne s’agit en fait que de valider des comptes.

Aussi, là-dessus il n’y a pas de discussion à avoir. On donne quitus sur les comptes. En d'autres termes, on considére la technique budgétaire honnète. Et c'est tout ! 

Par contre, le compte administratif reflète la réalité des mauvaises orientations du budget de la ville avec le problème des recettes qui n'augmentent pas et celui des dépenses qui sont orientées vers les plus privilégiés.

Et pour régler le l'incurie des rentrées, vous augmentez toujours les impôts locaux, monsieur le Maire, et vous faites de mauvais choix sur les dépenses. Mais ce sont les vôtres ! 

Vos orientations budgétaires ne se font pas dans l’intérêt des Marseillaises et des Marseillais qui subissent d’année en année une injustice criante d’augmentation de ces impôts.

Ce sont de mauvais choix qui ont pour seul but de développer des grandes opérations financières sur la ville en oubliant la vie quotidienne des marseillais.

Aussi, il est grand temps de changer le mode de financement des collectivités territoriales. C’est ce que nous attendons du nouveau gouvernement. Il faut imposer les actifs financiers après la disparition de la taxe professionnelle. Et supprimer la taxe d'habitation, le plus injuste des impôts car il ne tient absolument pas compte, ou à la marge, des revenus des ménages.

La gauche au pouvoir doit faire vite ! "  


 

Le rapport de présentation du budget 2012 au Conseil municipal de Marseille

Monsieur le Maire, afin de préparer mon intervention, je me suis attardé à relire les interventions précédentes de votre adjoint aux finances, Monsieur Tourret.

Malheureusement son discours ne change pas d’un iota d’année en année, et il nous ressort toujours les mêmes arguments.   

Il est intelligent comme Bergson, dixit dans son ouvrage L’évolution créatrice (page 158, éd.PUF), je cite « L’intelligence est caractérisée par la puissance indéfinie de décomposer selon n’importe quelle loi et de recomposer en n’importe quel système ».

Vous nous parlez d’une dette stable depuis 2008 mais qui s’élève encore à 1 milliard 856 millions d’euros dans une ville où la moitié de la population n'est pas imposable.

C’est donc l’autre moitié paye et payera de plus en plus.

Une ville pauvre coûte plus cher à la collectivité qu’une ville riche, je parle de sa population bien évidemment.

LE DEVENIR DE LA POSTE DE LUMINY

LA POSTE DE LUMINY NE DOIT PAS FERMER, OU PIRE, DEVENIR UN POINT POSTE !

NOUS VOULONS GARDER UN VÉRITABLE SERVICE PUBLIC POSTAL !

 

 

Tout en étant au courant des "grandes manœuvres de l'Été", habitude redondante de nos dirigeants, en ce qui concerne les tentatives de délocalisations ou de fermetures d'Industries et de Services Publics, nous ne pouvons accepter, qu'une fois de plus, en plein été, la décision d'abandonner le Service Public Postal de proximité, dans un endroit aussi important pour des milliers d'étudiants qu'est LUMINY, soit organisée sans même qu'une information soit relayée auprès de celles et de ceux qui utilisent régulièrement ses services aussi diversifiés que ceux que peuvent représenter LA POSTE !

 

Nous savons que les bureaux de la Poste du Cabot sont aussi dans "l'oeil du cyclone".

 

Polémique sur « Marseille : Frédéric Dutoit porte la voix communiste »

Voir trois notes ci-dessous.

La semaine dernière, un journaliste, Florent Provansal, du journal « La Provence » me téléphone et me dit : « Mr Dutoit, je voudrais vous rencontrer pour faire un portrait de vous ! » Comme je n’ai pas l’habitude de fuir la presse, nous arrêtons une date. Lors de cette rencontre celui-ci me fait parler sur mon engagement politique, ma vie professionnelle et familiale, sur mes projets etc.

En sortant de mon bureau il m’indique : « je ne peux pas vous dire Mr Dutoit, quel sera le jour de parution de mon papier ». L’article est publié par « La Provence » le dimanche et surtout il est mis en ligne sur le site Internet de ce journal le jour même, soit le 23 mai.

Depuis, je n’ai pas eu l’occasion d’y jeter un oeil. Mais hier matin, pendant que je déambulais aux cotés de milliers de Marseillais dans la manifestation pour le pouvoir d’achat et pour sauver la retraite des Français, une de mes meilleures amies m’interpelle sur l’outrance des propos tenus par des Internautes en commentaires de l’article paru sur le site de « La Provence ». « Tu as lu ce qu’ils disent sur toi ? C’est de la calomnie. Il faut que tu réagisses ! ».

Alors, je me précipite sur le site du journal et suis abasourdi.

www.laprovence.com/article/politique/marseille-frederic-dutoit-porte-la-voix-communiste

Quel étonnement de voir autant de commentaires ! Et sans vous infliger une lecture exhaustive, je vous invite à cheminer le long de cette expression citoyenne qui en dit long.

En tous cas, je suis très surpris, que le simple fait de rendre publique mon combat politique a pu susciter autant de réactions négatives, et POSITIVES.

Je veux ici remercier tous ceux qui se sont donné la peine d’y contribuer. C’est toujours du débat que jaillit la lumière. 

Très amicalement.   

Sécurité Sociale Sarkozy casse tout

 Y en a marre !
Dans la programmation des fermetures des centres de sécurité sociale, nous sommes aujourd’hui confrontés à la prochaine fermeture du centre de Saint-Henri, dans le XVI arrondissement de Marseille.

Alors que le service public doit être un service de proximité et de qualité, les habitants du XVI arrondissement de Marseille vont être, à leur tour, touchés par la réforme engagée dans les services publics.
La fermeture de ce centre est synonyme d’une perte d’un service de proximité alors  qu’on assiste à un besoin réel de proximité dans ce quartier, ce centre recevant 80 visites par jour en moyenne.

On nous annonce le maintien d’un service d’accueil avec 2 agents mais qui n’auront aucun accès aux dossiers des usagers.

Les usagers devront se rendre au centre de La Gavotte, ce qui démontre que la dimension humaine n’est pas au cœur de la démarche de l’Assurance maladie.
Quand on connaît les difficultés que rencontrent ces habitants pour se déplacer avec l’insuffisance des transports dans ce secteur, c’est un déni inadmissible.